DW-430-0B
■仕様諸元
艇型式番号 | E2G |
---|---|
全長(登録長) | 13.40m(12.10m) |
全幅(登録幅) | 3.00m(2.83m) |
全深(登録深) | 1.03m(0.71m) |
計画総トン数 | 4.3トン(新) |
艇体重量 | 3.20トン |
軽荷排水量 | - |
最大排水量 | 10.86トン |
最大積載量 | 7.66トン |
推奨搭載機関 | ヤンマー 6HY-WET 三菱 S6D-T2MTK2 |
最大保障馬力 | 495kW(673ps) |
とも廻り | 油圧引き揚げ式 |
FOT容量 | 現地作成、取付 |
最大プロペラ径 | 750mm |
最大プロペラ軸径 | 55mm |
最大定員 | 対応なし |
主用途 | 海苔養殖作業 |
- 本仕様は'13年01月現在のもので改良のため予告なく変更されることがあります。
- 写真の中には任意装備品・オプション装備品を含む場合があります。
- 記載の計画総トン数は計画値です。船舶登録の際の数値と異なる場合があります。
<セールスポイント>
- 5トン未満の流麗な船体に実用本位の機能性が融合した、高性能海苔養殖運搬漁船
- スピード性能と乗り心地を高めた幅広船型
- 全幅3mのV型船型にストライプの採用が、パワフルな走行と、曳き波・風流れを抑え、快適な乗り心地を実現
- 積載能力向上による作業効率の向上と作業安全性の確保
- 幅広船型の採用により、デッキ面積30%拡大(DW-46A比較)
- 海苔庫の容量も1.5倍に拡大(DW-46A-0L比較)
- デッキの段差を改善し、ブリッジ横通路幅拡大、トモの手摺りを標準装備
- 静止安定性の向上
- 幅広船型は、片舷に500kgの支柱を積むテストで、船体の傾きを36%低減 (DW-46A比較)
- ニューデザインのブリッジ装着による機能性・居住性の充実
- 最新の3次元設計による曲面ブリッジは、レーダーアーチ、サーチライト取付台、天井ガラスハッチを 標準装備
- 内部は大人3名が入れる余裕の空間、ワイドな視界の確保と、計器類をすっきり設置できる ダッシュパネルの採用
- フロントウィンドウの曇り防止と暖房に役立つデフロスターと、ベンチシートを標準装備
- パワフルな大馬力仕様のオプション設定と充実の任意取付艤装品
- 船体格納式の油圧フラップ(走行姿勢制御用)や、バウサイドスラスターの艤装をあらかじめ想定したハル形状
- ブリッジ前方のエンジンケーシングにはクレーン取付を想定した補強を実施
<販売上の留意点>
- 航行区域: 限定海域(有明海)
- 予備検査: 対応なし
- 生産工場: ヤマハ天草製造(株)
- 出荷条件: 回航またはトレーラー
- エンジンベッド: FRP製
- イケス関係:
- STD イケス可能部所 E/R前一列2間(イケススカッパーは現地手配)
- STD 海苔庫 E/R前のイケスの前から三列3間
- OP 海苔庫可能部所 E/R前 一列2間のイケス
※最大排水量を超えての使用はできません。
- FOT容量: 現地手配
- ホイル前:
- 操舵装置: STD 機動油圧 MSSA-40V (油圧シリンダーのみ工場取付)同送
- 電動装備品: 電動ワイパー(24V)
- その他:
- STD 油圧上下装置(プロペラ軸用、舵用)同送、メタルプルアップ同送
- OP 電動ベンチレーター、バウサイドスラスター(油圧配管現地)、大馬力対応など
- <走行ヒール>艤装や積荷の状態等で走行時ヒールが発生することがあります。
- OP油圧フラップを装備しない時は、フラップリセスカバーに固定ウェッジを設け、ヒール調整してください。
- <バウスラスター>積荷の状態によっては、バウスラスターにエア噛みが発生することがあります。