今年の1月で販売終了しましたホンダ旧2馬力船外機が新しくなって販売開始となりました。
(新) BF2DH SCHJ : 122,000円(消費税抜き価格) トランサムS
(新) BF2DH LCHJ : 128,000円(消費税抜き価格) トランサムL
- 冷却水路の洗浄不要の空冷エンジン
- レバー操作不要の自動遠心クラッチ
- 持ち運びが楽な軽量コンパクト設計
- 全長3.3メートルの船体につければ免許も検査も不要
- 内蔵タンク容量を増やし連続運転の延長
今年の1月で販売終了しましたホンダ旧2馬力船外機が新しくなって販売開始となりました。
(新) BF2DH SCHJ : 122,000円(消費税抜き価格) トランサムS
(新) BF2DH LCHJ : 128,000円(消費税抜き価格) トランサムL
国産唯一の自動遠心クラッチと空冷式エンジンで大変ご好評いただいていますHONDA2馬力船外機BF2DK2 SCHJ(S脚)/LCHJ(L脚)の販売は終了致しました。
国内向け2馬力エンジンは、一部仕様変更のモデルチェンジが実施され4月より販売予定ですのでご期待ください。
80馬力クラス最小排気量ながらBLASTによる高い加速性能と、リーンバーン制御ECOmoとPGM-Flによる卓越した燃費性能を高い次元で実現しています。
(2015年11月honda調べ。)
クラス最軽量、最小排気量でコンパクトな100馬力。
BF100のパワーウエイトレシオはわずか16.6kg/PS(LRTNタイプ)。
四輪技術のVTECとBLASTがクラストップレベルの最高速度と加速性能を実現しています。
(2015年11月honda調べ。)
船外機では初の空燃比連動点火時期制御(BLAST)やリーンバーン制御を採用し、低燃費と鋭い加速力を両立。
インテークバルブ径アップやギヤケースのフリクションを低減し、出力や燃費を向上しています。
エンジンの回転数が上がった時にバルブの開閉量を切り替えてエンジンの燃焼室に、より多くの空気を吸気できるようにした技術です。
耳を澄ませば、切り替わった瞬間がわかるかもしれません。自動車技術を船外機に応用するというHondaの得意とする技術のひとつです。
※BF90、150、225、250に搭載
力強い加速、際立つ低燃費は、先進の制御技術とクラス最軽量・コンパクトから