中古ディーゼルエンジン換装について
IMO-Nox排ガス2次規制導入
平成２３年１月１日以降、船舶に設置、換装する場合には、｢２次規制適合エンジン｣ の搭載が義務付けられます。
規制内容の概略
- エンジンのNOx（窒素酸化物）放出量が法令に定める基準に適合している事について、国、JCI、 又はNKの承認を受けなければならない。
- ［原動機取り扱い手引き書］について、国、JCI、NKの承認を受けなければならない。 ※上記２項目を受けた場合には、［国際大気汚染防止原動機証書］が交付されます。
- 船舶所有者は上記の［原動機取り扱い手引き書］及び［国際大気汚染防止原動機証書］を、 船内に備え置かなければなりません。
規制対象外の特例
※ディーゼルエンジンのNOx（窒素酸化物）規制の対象外になる場合
- 出力１３０KW（１７５．５PS）未満のディーゼルエンジン。
- 現エンジンと換装エンジンが同型エンジンの場合。
- 換装エンジンが２００５年５月１８日以前に製造され、現エンジンとの1気筒あたりの排気量が±１５％以内である場合。
