HONDA ENGINE BF20 D3
多彩な船や用途に対応する豊富なタイプバリエーション。
- 多彩な船やユーザーの用途に対応する豊富なタイプバリエーション。3サイズのトランサム高、 バーハンドル仕様、リモコン仕様、セル付き仕様、ガスアシストチルト仕様、パワーチルト仕様など。
- 低燃費、低騒音、低振動と4ストロークの特性を生かしながら、クラス最大★350cm3（cc）の排気量を発揮。（BF15）
- ガスアシストチルト採用により、大幅にチルトアップ荷重を低減。
- メカデコンプ、デジタルCDI、チョーク操作がいらないオート・バイスターターの採用やフューエルチャンバーの 設置により、エンジンスタートが容易。）
- 使うシーンを選ばないクラストップの充電性能、セル付きモデルには12Aチャージコイルを標準装備。
- エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、デジタルCDI機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
- アンダーカバーを左右分割とし、メンテナンス性を向上。
