先日、この時期にしては珍しくよく晴れた日に間人港（たいざこう）でお客様と
待ち合わせし、納艇をして来ました。
ヤマハ製の中古船にホンダの新エンジンを搭載しての納艇です。
ヤマハ2スト60馬力のエンジンからホンダ4スト75馬力に換装したこの船はセル
モーターを回したとたんに目覚め、アイドリング中もとても静かで、これまでのよ
うに白い煙も出さない為、思わず再びセルモーターを回してしまいそうになります。
暖機運転後、ギヤを入れ少しずつアクセルを中間まで開けて行くと、低音の
エンジン音も少しずつ大きくなるものの振動も少なく、2スト60馬力エンジンほど
うるさくありません。
残りのアクセルを一気に全開まで倒すと、船も一気に加速し身体だけが置いて
行かれ危うく海に落ちるところでした（＾＾；
全長６メートル余りのＦＲＰ船（ガラス繊維強化プラスチック船）には50馬力も
あれば十分なところ、75馬力は少々危険なほど走ります。
とはいえそれをまた乗りこなすところにスリルと満足感があるのですが・・・
とりあえず、お客様も最初は注意が必要ですから無造作にアクセルを開け
ないように伝えておきました。（＾＾）
4ストエンジンは静かでよく走り、150％から180%の燃費の良さは何よりうれ
しい点なんですが、お値段が少々高くかかることが欠点です。
おはようございます。
こんな風に中古船もリフレッシュされ新しい「船生」に
まさしく文字通り船出してゆくのですね。
車は一般的ですが、船の世界を知ることは少なく、新鮮情報ですね。
お早う御座います
＞ヤマハ製の中古船にホンダの新エンジンを搭載しての納艇です。
これは中古品だったのですか～
新品だと思いました
綺麗ですね♪
これで楽しむのですね♪
男の世界と言う感じですね。
リワーク職人さん
おはようございます
＞中古船もリフレッシュされ新しい「船生」に・・・
ＦＲＰ船（プラスチック船）は、軽くて丈夫で
腐らないというメリットがありますが、燃やす事も
出来ず、処分方法にデメリットとして問題になってます。
（皮肉なものですね）
cotton母さん
おはようございます
＞新品だと思いました綺麗ですね♪
ありがとうございます。
こうして化粧直しをすることで新たなお客様
との出会いがあるのですが、中古品は手を加え
て綺麗になるほど手放すのがちょっと惜しく
なります。（笑）
いいですね～
余裕のパワーで楽々と運転できますね
あまり船に乗る機会はないですけど
天気の良い日は気持ちよさそうですね
こんにちは。
車もそうですが、新しいものになると嬉しいですよね。
スピードも出したくなります。
でも、安全を考え控えめが良いのですね。
（＾＿＾）
umeda-tさん
おはようございます
余裕のパワーで少し回転数を抑えて走る方が
エンジンもかなり負担が軽い上に燃費が良く
伸びるようです。
湾内では全開で走行できますが、日本海の
波がある時はジャンプしてしまいますね（＾＾；
あいさん
おはようございます
＞安全を考え控えめが良いのですね。
そうですね、安全第一です。
特に海の上では誰でもいいから、
「ちょっと迎えに来て」
なんて訳にはいきませんから。
カンノさん
こんにちは！
船の場合は納艇と言うんですね・・・初めて知りました。
カンノさんは船も作っているのですか？
新品の船・・・・オーナーさんの喜ぶ顔が浮びます
（*＾-＾*）
溶射屋さん
こんばんは
私のところは小型船舶の解体までもさせて
いただいています。
しかし、解体は仕事でありながら気分が沈みます。